蔚来超跑直线加速（全球最快电动超跑）

一次破天荒的直播首秀

一次两破赛道记录的纯电动超跑，

蔚来NIO eP9昨晚在伦敦的首秀，

亮点和糟点同样多。

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刘志峰

▍蜗牛车志执行主编 资深赛车记者

蔚来这次首秀，事先张扬了很久，请了一堆国内媒体奔赴英国伦敦做直播，我是透过新浪科技频道看完整场直播秀，快2小时下来，网速居然不怎么卡……一定程度改变了我看汽车首秀的模式，挺牛的。新车全称叫：蔚来NIO eP9，各种美好的一天，9代表蔚来汽车的最高级别。

以下是各网站都有的数据：由蔚来NextEV与其电动方程式(Formula E)车队联合研发，车重1735千克，搭载4电机和4变速箱，综合输出1000千瓦(1360马力)，0-100公里/小时加速2.7秒，极速312公里/小时。

侧向和纵向G值可达2.53G和3.3G，可产生2倍于F1赛车的下压力，北环圈速7分05秒12，比原电动车圈速纪录保持者、基于Radical的丰田TMH EV P001快17秒。双锂电池组支持续航里程426公里，45分钟可充满电。

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懂中文的人都看得懂，

不再解析，

直接说观点吧：

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1、这车看起来比我想象中更趋成熟一些（注意是一些），设计吸睛、造型也超级夸张，整个比例挺协调，这车真摆在迈凯伦P1、法拉利Lafarrari和保时捷918 Spyder三部Hyper car身边，蔚来NIO eP9至少在气势上不输。内饰也做到挺酷炫的，按照蔚来汽车联合创始人李斌的现场说法：比他家的宝马i8还好看。如果100分是满分的话，这个我打90分。

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2、这车卖多少钱？不好意思，只造六部，仅核心成员消化了，不卖的，所以也没有售价。说得再直白一些：这车是一个概念车，不量产的，所以对于技术人员来说，可以完全肆无忌惮去做，当然，以目前几个已经“骚包”到不行的创始人来说，这车没准来年会拿到上赛场给媒体爽爽，应该不会只放在英国给大家远看的。

其实如果这个车能再自信一点，造20辆特别版，也许能收回一定成本之余，显得更现实一点的，不这么做，肯定有一些成熟度的问题。

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3、这车有不少亮点的：四电机，并可以抽屉式般更换电池；输出1360马力，0-100公里/小时加速2.7秒，极速312公里/小时，不单0-100km/h很强，连0-200km/h，甚至300km/h据说都很快。当然，敢拿去法国和德国两条著名赛道创造圈速记录，可以想象：实际性能和弯道表现还是有一定功力的，视频动态还挺稳定的。

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4、其实作为电动车，无非有两个核心的地方：电池形式（型号和摆放）、电量释放管理和温控，这些东西，在发布会没有具体提及，所以也无从知道他们转化成量产之后到底是否真有优势，我们都说特斯拉厉害，其实Tesla就强在这两个方面。2017年，蔚来汽车量产车型才是真考验。

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李想在微博头条文章的原话：你在蔚来NIO eP9上看到的很多技术和理念，都会在2017年发布的量产车上体现出来。比如：超高性能的电驱动系统、飞船的设计语言、换电系统（不要怀疑你的眼睛，你没看错）等。

我补充一句：但愿如此吧，从概念到量产，沟还是蛮深的。

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接下来

再说说我的质疑吧

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“侧向和纵向G值可达2.53G和3.3G，可产生2倍于F1赛车的下压力。”

前一句，其实在方程式的世界不算高的，F1大力刹车，G值可以达到6个G，所以这个G值可以看得出挺快的，但没有恐怖到不像话。大于F1赛车下压力，这话也显得略微的模糊：引用我的一位好友，F1资深专家行云所言：我对蔚来NIO eP9这相当于F1两倍下压力的宣传表示严重怀疑，另外这悬挂根本就是方程式的悬挂，从过减速弯车轮的弹跳幅度就知道有多硬，根本不可能用于公路车的调校。

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而且如果像其宣传的1460马力的功率，加上F1两倍的下压力水平(2400kg/240kph)。在纽北跑7分05秒真是太慢了，宝马F1.06在纽北的预估圈速是5:15.8.……

下压力大不是代表快，不要含糊了。我个人估计，这尾部的造型下压力不太可能比迈凯伦P1要大，然而，P1已经小批量生产了375台了。

我还是那话，它不量产的，真伪几乎无从验证。所以蔚来NIO eP9是一个未完的答案，真刀真枪还要量产时才能真正解答。

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综上，对于昨晚的喧嚣，我的观点是：

这是一次完美的营销宣传，但不等于新车发布。

无论李想还是李斌都是顶级媒体专家，如何最有效的炒作和传播，自然驾轻就熟。但是成功的媒体人能否转型为成功的汽车企业家？还是等量产车来说话吧。

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有彩蛋

别走开

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发布会后，峰哥发挥小宇宙，和英国帝国理工大学硕士研究生毕业，被誉为赛车圈“高材生”的谢欣哲（现役东风本田车队一号车手）隔空对话

谢欣哲

▍中国知名赛车手

我今天第一次看到蔚来NIO eP9这车，看了两个视频和一些照片，还没来得及看一些非常具体的数据，第一眼的感觉还是帅吧！确实很快，而且它的北环圈速跟GT-R Nismo GT3赛车差不多，只比保时捷918 Spyder这些超级跑车慢一点。这车的设计很漂亮，电动车因为电池的重量等问题会有先天不足，但看到这车弯中的动态还是挺好的，加上设计和造型，我觉得蔚来NIO eP9是一个很好的Package。”

另外，核心研发团队放在英国是我意料之中的，因为现在有能力完成这类研发，全球只有德国和英国能做到，要完成这些技术指标的话，放在英国研发，也是意料之中，合情合理的。

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