本田冠道2023款豪华四驱2.0（本田冠道2.0T豪华版值不值28万）

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到本田冠道，相信不少人对这款车都有点陌生，毕竟紧凑型SUV的CRV太火了，而作为中型车的冠道，已经很久没更新车系了，这也导致这台车的销量一般，而且知名度也不高，昨天有粉丝问我，冠道2.0T的入门款车型怎么样？能不能买？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

20款本田冠道2.0T入门款车型

20款本田冠道2.0T入门款车型为 370TURBO 两驱豪华版，指导价27.98万元，定位中型SUV。外观方面，冠道属于高颜值却不那么出名的车型，外观可以用两个词语形容，那就是简洁、大方，前脸有着多边形格栅设计，内部加入镀铬元素修饰，飞翼式大灯也出现在这款车上，整体看起来气度不凡，车身侧面造型也很犀利，双色车身，溜背造型，密辐式轮毂，动感、美感完美展现出来，而尾灯采用光纤LED加上流光后转向灯设计，而且是钻石切割艺术，看起来效果更好，底部是双边四出尾排，一体化的拉阔设计，运动而硬朗。

20款本田冠道2.0T入门款车型侧身

内饰上的用料很扎实，中控台都是软质搪塑覆盖，方向盘是真皮，车门上人体能接触到的都是搪塑和皮质覆盖，完全没有塑料感，真皮座椅更是增加了舒适性，不过8英寸中控屏还是比较小的，有点跟不上目前的主流尺寸，而且内饰有异味，不过可以接受。

20款本田冠道2.0T入门款车型内饰

配置上，这台车作为2.0T车型的入门款，而且还是台20款车型，所以配置上的表现，现在看来确实有点落后，安全性方面，这台车采用了5个安全气囊，倒车影像和车侧盲区影像等，而主流的车道辅助系统，前后驻车雷达等配置都没有，操控方面，这台车给到了定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降和可变悬架等配置，这些配置都是日常可以用到的，内部配置方面，这台车配备了主动降噪，方向盘换挡，前排座椅加热，手机互联，语音识别等配置，主流的那些OTA，车联网，WIFI热点都没有，其他方面还有LED光源，全车隔音玻璃，自动空调等配置，只能说，配置方面确实有点少。

20款本田冠道2.0T入门款车型中控屏特写

空间上，这台车的车身尺寸为4858*1942*1670，轴距为2820，车内空间优秀，身高1米7的惩戒在司机位置坐着，头部空间有超过两拳富余，腿部大角度摆动也有足够的空间，而在后排坐着，头部空间有一拳四指的余量，膝盖离前排座椅的距离有远远超过两拳的距离，前后排空间都相当优越，在后排坐着，二郎腿也可以舒舒服服地翘起来，而且后排中间的地台没有突起，这点相当赞，坐满三个成人长途旅行也没有拥挤的感觉；动力上，这台车采用了一台2.0T涡轮增压发动机并匹配9AT变速箱，最大马力为272匹，最大扭矩为370牛·米，动力储备很充分，尤其是中后段加速力道很足，实测零百加速7秒多，而且底盘厚重感和隔绝感在这个级别是领先的水平，转弯时的侧倾非常小，支撑比较到位，整体底盘表现很舒适。

20款本田冠道2.0T入门款车型后排空间

最后，大李总结一下：关于20款本田冠道2.0T入门款车型，我先说说优点方面，这台车的最大亮点肯定是它的后排空间了，其次，272匹马力的2.0T发动机，匹配9AT的变速箱，已经是目前国内在售的马力最大的本田了，而如此优秀的动力总成，却只需要使用92号汽油，可想而知冠道在使用以及后期维护方面有多么省心省钱了，最后，冠道的座椅填充物厚实，坐垫承托到位，宽大的座椅十分舒适；而不足之处主要是冠道上市至今已经好几年了，一直没有进行改款，内饰已经老气横秋，科技性配置几乎可以说是没有，而本田祖传的隔音差也使得冠道的质感打了一定折扣，整体而言冠道已经有点油腻中年的感觉；其次，作为起售价27.98万的2.0T版本入门车型，前后雷达配置缺失，降低日常使用的便利性；最后，油箱容积较小，相对油耗来说需要比较频繁的加油。总之，这台车还是老了点，在这个价位，我觉得可以多看看其他车型会更好。

20款本田冠道2.0T入门款车型后备箱空间

大家觉得这台2.0T入门款冠道怎么样？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车